Y'a-t-il une voiture propre ?

Avec son parc encore à 70 % au diesel, la France a pris un grand retard dans l'utilisation de voitures vertes et ce malgré le dispositif du bonus-malus écologique. Il y a donc de gros progrès à faire dans les années qui viennent. Mais est-il possible aujourd'hui de trouver une voiture propre sur le marché ?

Viesaineetzen.com - Y'a-t-il une voiture propre ?

Dioxyde de carbone (CO2), oxydes d'azote, particules fines… Le cocktail de gaz toxiques rejeté par les véhicules automobiles a des effets sur le changement climatique mais aussi sur notre santé (voir : La pollution atmosphérique tue dans les grandes villes). Alors comment choisir une voiture verte ?

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Le bonus écologique

Montant du bonus
pour les véhicules essence ou diesel
(2e semestre 2012) :
- 0 à 20 g de CO2/km : 7 000 €
- 21 à 50 g de CO2/km : 5 000 €
- 51 à 60 g de CO2/km : 4 500 €
- 61 à 90 g de CO2/km : 550 €
- 91 à 105 g de CO2/km : 200 €
Entre 106 et 140 g : ni bonus ni malus.

Montant du bonus
pour les véhicules hybrides électriques :
- moins de 110 g de CO2/km : 4 000 €
L’aide ne peut excéder 10 % du coût d’acquisition, sans pouvoir être inférieure à la somme de 2 000 €.

Pour l’attribution du bonus, c'est la date de commande du véhicule qui est prise en considération.

Diesel et essence
Tous les constructeurs proposent dans leur gamme aujourd'hui des voitures qui se veulent plus ou moins écologiquement correctes.




Rouler moins cher et écolo

Réduire la consommation au volant de sa voiture : c'est possible ! L’éco-conduite reste bien sûr la meilleure solution. Pensons aussi à choisir un véhicule qui correspond à nos besoins et à notre style de vie. L’arrivée dans les prochains mois de l’électrique devrait nous permettre de réduire nettement les coûts de déplacement.

Vie saine et zen - Rouler moins cher et écolo

Il existe différentes façons de réduire sa consommation, sans investir le moindre centime ou en faisant quelques menues dépenses. En combinant les deux, nous serions gagnants sur tous les plans : économique et écologique !

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Kilométrage moyen

Un Français parcourt en moyenne 9 200 km au volant de sa voiture essence et 15 900 km au volant de sa voiture diesel.

Bien entretenir son véhicule
- La vidange chaque année : de l'eau se mélange à l'huile et le moteur n'est plus lubrifié de façon efficace.
- Le filtre à air à changer : rouler sur des chemins non bitumés l'encrasse et la consommation est susceptible d'augmenter de 15 à 20 %.
- Les pneus bien gonflés : une perte de pression entraîne une augmentation de notre consommation en carburant.

92 %

des émissions de gaz à effet de serre
du secteur des transports
sont générés par l’automobile


80 %

des déplacements de personne
se font en voiture
(10 % en train, 5,5 % en avion)


40 %

des déplacements en voiture
des français
font moins de 2 km






J'ai testé pour vous le vélo électrique

On connaît bien les avantages du vélo en ville : gain de temps dans les embouteillages, facilité à se garer, un peu d'exercice qui améliore la condition physique et zéro CO2 rejeté dans l'atmosphère ! Mais évidemment, au-delà d'une certaine distance, on peine un peu, surtout s'il y a des côtes. Et en plus, on peut ne pas aimer arriver essoufflé et en nage à nos rendez-vous !
Il paraîtrait que le vélo électrique aurait tous les avantages du vélo sans les inconvénients. J'ai testé pour vous.

Vie saine et zen J'ai testé pour vous le vélo électrique

En fait, on ne devrait pas dire vélo "électrique" mais "à assistance électrique", ou VAE. Le premier VAE est sorti dans les années trente : c'est le EMI/Philips de 1935/37. Oublié pendant quelques décennies, il a réapparu à la fin des années 1970, et connaît depuis 2000 un regain d'intérêt, dû à la prise de conscience écologique et à l'évolution des performances des batteries.

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Batterie de rechange

Conseil avant d'acheter un vélo à assistance électrique :
- vérifier le prix d'une batterie de rechange,
- savoir comment et qui peut faire le remplacement 4 ou 5 ans plus tard !

Le principe
Il s'agit d'une simple bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire, d'une batterie rechargeable et de capteurs pour mesurer soit l'intensité du pédalage soit la vitesse du vélo, selon les modèles.

0,03 €

le prix de revient maximum d'un VAE pour 100 km


700 €

le prix des VAE les moins chers


21 à 39 kg

le poids moyen d'un VAE




                
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