Un empreinte carbone des trottinettes électriques deux à trois fois plus élevée que celle des vélos à assistance électrique…
Pour atteindre les objectifs de décarbonation (réduction de 50 % par rapport à 1990), il faudra que les particuliers réduisent l’usage de la voiture et la remplace, si possible, par des transports collectifs et des mobilités douces… Aujourd’hui déjà, environ 5 millions de Français possèdent un vélo à assistance électrique (VAE) et 2,5 millions une trottinette électrique.
Ces modes de transport sont adoptés par un nombre croissant d’utilisateur(rices), mais sont-ils réellement bénéfiques pour l’environnement, surtout si on les compare à leur version mécanique ?
Si l’on prend en compte une analyse du cycle de vie de ces appareils (extraction et transformation des matières premières nécessaires à sa fabrication, transport, utilisation, entretien et fin de vie), on obtient les résultats suivants (en gramme équivalent CO2 par kilomètre et par passager, données de la chercheuse Anne de Bortoli) : 15 à 20 g pour le VAE (29 à 33 g pour le Velib), 42 à 60 g pour la trottinette électrique (60 à 101 g pour une trottinette en libre service).
À titre de comparaison, un vélo mécanique n’émet que 3,5 g (11,7 g si le cadre est en alu).
Quant aux transports en commun : 3,5 g pour le métro, 20 g pour le tramway, 133 g pour un bus diesel.
En queue de peloton, on trouve les véhicules thermiques : 143 g pour un deux-roues motorisé et 202 g pour une voiture de 1,3 tonne.
Les résultats sont là : l’empreinte carbone des trottinettes électriques est deux à trois fois plus élevée que celle des VAE. Ensuite tout dépend de l’usage, notamment pour les personnes ayant des problèmes de santé ou des difficultés à se déplacer. Trottinettes électriques et VAE ont leur place dans les mobilités de demain, associés aux autres modes doux, marche et transports en commun en tête.
Et comme tout bien de consommation, il est important de les faire durer au maximum, en privilégiant un entretien régulier.
Source : Vert, Raphaëlle Vivent - 01/02/26
