L'industrie automobile en phase avec l'objectif européen de 100 % de véhicules zéro émission en 2035

L'industrie automobile en phase avec l'objectif européen de 100 % de véhicules zéro émission en 2035

Une réduction des émissions moyennes de 20 % en 2025 par rapport à 2021, de 55 % en 2030 et de 100 % en 2035…

Les députés de la Commission Environnement (ENVI) du Parlement européen ont voté à une courte majorité (46 pour, 40 contre et 2 abstentions) la fin de la vente des véhicules thermiques neufs dans l'Union européenne pour 2035. D'autres mesure ont été votées dans la foulée : la création d'un fonds de transition pour les salariés du secteur, un régime moins favorable pour les SUV, une accélération du retrofitting des voitures thermiques.

L'industrie automobile est donc au pied du mur et semble divisée. Une partie de la filière dénonce la future norme Euro 7, qui va renchérir le coût des moteurs thermiques, mais beaucoup de constructeurs visent des trajectoires plus rapides que les propositions de la Commission ENVI. Le groupe Stellantis (Fiat-PSA) s'oriente vers 100 % de véhicules électriques en 2030, Volkswagen en 2030-2032, Renault vers 75 % en 2030, et Jaguar et Volvo sont déjà très avancés. 15 marques se sont volontairement engagées à ne vendre que des voitures électriques en Europe au cours de la prochaine décennie et réclament aux décideurs européens une réglementation ferme des véhicules afin de conforter la conversion de l'industrie.

Le projet (Fit-for-55) devrait être adopté à l'automne après examen par le Parlement européen puis négociations en Conseil européen.

 

Source : Actu-Environnement, Agnès Sinaï – 17/05/22

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